إنها أكبر إزعاج لكل مسافر. ستصل إلى المطار مبكرًا ، فقط لترى أن رحلتك تأخرت - لفترة طويلة.
تتنهد عقليًا وتدفع خط سير رحلتك للخلف وتقبل فقط أنك لن تتمكن من احتواء كل ما تريد القيام به ومشاهدته.
لكن الطيارين لديهم بعض الحيل في أكمامهم لتجنب الركاب المحبطين. إذا كان طيارك يعرف كيفية تشغيل النظام ، فقد تكون محظوظًا ولن تصل متأخرًا بعد كل شيء.
لا مزيد من الانتظار بالنسبة لك © Brent Cox / Unsplash
لا داعي للذعر - من شبه المؤكد أنهم لن يخرقوا قواعد الطيران ، أو الذهاب بسرعة كبيرة أو الطيران في ارتفاع خاطئ. الأمر ببساطة هو أن التحكم في الطقس والحركة الجوية يمكن أن يخلق عوامل تعمل لصالحك في الوصول إلى وجهة عطلتك في الوقت المناسب.
التحدث إلى Mail Online ، طيار الخطوط الجوية ومضيف www.askthepilot.com ، واسمحوا لعدد من الأشياء السرية التي يمكن للقباطنة القيام بها لتعويض الوقت.
إن أبسط طريقة هي ببساطة طلب التحكم في الحركة الجوية لمسار أقصر. يقول: `` مسارات الطيران بين المدن لا تكون في العادة خطوطًا مستقيمة ، بل تطير الطائرات نوعًا من نمط غير مباشر من نوع ربط النقاط يتبع سلسلة طويلة من نقاط الطريق.
"قطع زاوية ، أو تجاوز نقطة أو أكثر من نقاط الطريق إلى نقطة أبعد أسفل الخط يمكن أن يوفر عدة دقائق في بعض الأحيان."
قد لا يعرف المسافرون مدى تأثير الطقس على أوقات الرحلات.
إذا تأخرت رحلتك ، فقد يكون هناك حل فقط © Matthew Smith / Unsplash
أخبر قبطان Dreamliner موقع Mail Online أن قضاء الوقت أسهل في القيام به عندما يتعلق الأمر برحلات المسافات الطويلة ، لأن سرعة الطائرة تتأثر بشكل كبير بالتيار النفاث.
قال: "مع الرحلات قصيرة المدى ، يعد الأمر صعبًا جدًا - يتم تصميم الجداول بشكل عام لتكون فعالة جدًا بحيث تكون أوقات التاكسي للإقلاع والهبوط قريبة جدًا من الأوقات المحتملة في اليوم بحيث لا يوجد مجال كبير للتحسين. من المقرر أن تحلق الطائرة في الهواء بالسرعة المثلى ، ولا توجد فرصة كبيرة للإسراع - في قطاع من ساعتين ، فإن قضاء دقيقتين إلى ثلاث دقائق سيكون جيدًا.
'في المدى الطويل ، يكون الوضع أكثر تعقيدًا حيث يتعين على المجدولين تخمين ما ستقوم به أنظمة التدفق النفاث في جميع أنحاء العالم في كل موسم وبناء جدول زمني وفقًا لذلك. في بعض الأحيان ، ستكون أنظمة الطقس في العالم مختلفة "في اليوم" ، وبالتالي من الممكن مغادرة لندن في الوقت المحدد ، ولا تزال تصل متأخراً بنصف ساعة أو بالفعل قبل نصف ساعة.
يمثل "التسريع" على طول الطريق تحديًا جديدًا لأن سرعات تصميم الطائرة يتم تحسينها وفقًا لسرعة وكفاءة محددين. على سبيل المثال ، تم تصميم B787 ليطير حول Mach.84 /.85 [640 إلى 647 ميل في الساعة عند مستوى سطح البحر]. من المحتمل أن يوفر تسريع ما يصل إلى Mach.86 من 5 إلى 10 دقائق اعتمادًا على طول الرحلة ، ولكنه سيزيد من حرق الوقود بمقدار 500-1000 كجم - وهي تكلفة كبيرة وزيادة ثاني أكسيد الكربون ليست ذات فائدة كبيرة.
"لذا إذا تأخرت في المغادرة ، فربما تكون متأخرًا في الوصول
إذا كنت تقرأ هذا بينما تنتظر الانتظار عند البوابة ، فلا تعلق آمالك كثيرًا.
الكابتن ديف كيستروك ، نائب رئيس عمليات الطيران في فيرجن أتلانتيك ، اتفق مع الطيارين الآخرين على أن قضاء الوقت قد يكون صعبًا للغاية.
وعلق قائلاً: "تم تصميم الطائرات الحديثة لتطير بكفاءة عالية وتتميز عمومًا بالسرعة المثلى لتحقيق التوازن بين وقت الرحلة واستخدام الوقود.
"من الممكن أن تطير بشكل أسرع ولكنها تستخدم المزيد من الوقود وفي الواقع ، لا يمكن توفير سوى دقائق قليلة على رحلة تستغرق عدة ساعات."
وقال إن الطريقة الوحيدة للتأكد من وصول طائرة إلى وجهتها في الوقت المحدد لها هي أن تغادر الانفجار في الموعد المحدد.
قال: "ننظم جداولنا الزمنية ، ويركز موظفونا على تحولات طائراتنا بين الرحلات لتقديم أداء رائع في الوقت المحدد لعملائنا. وهذا يسمح لنا أيضًا بتشغيل طائرتنا بأقصى كفاءة لتحقيق التزامات الاستدامة.
