اختفاء مدينة السنغال التاريخية تحت الأمواج

تواجه سانت لويس ، العاصمة السابقة للسنغال ، تهديدًا وجوديًا - المعروف باسم "فينيسيا أفريقيا" ، وتقع هذه المدينة الواقعة بالقرب من نهر السنغال والمحيط الأطلسي الآن تحت رحمة التآكل الساحلي وارتفاع مستويات البحر. هل تختفي مدينة السنغال التاريخية تحت الأمواج؟

سانت لويس © Manu25 / WikiCommons

ماض تاريخي ومستقبل مقلق

سانت لويس ليست مدينتك الأفريقية النموذجية. بنيت على ضفة رملية على مصب نهر السنغال ، وتمنح العمارة الاستعمارية الملونة وأسطول البيروج الميكانيكي (الزوارق) الجزيرة طابعًا مميزًا.

منحت اليونسكو مكانة التراث العالمي في عام 2000 ، تأسست المدينة التي يبلغ عدد سكانها حوالي 230،000 في عام 1659. موقعها الاستراتيجي على مصب نهر السنغال ، مع سهولة الوصول إلى المحيط الأطلسي ، جعل سانت لويس مركزًا تجاريًا رئيسيًا تصدير الجلود والصمغ والذهب والعبيد. ستظل عاصمة السنغال حتى عام 1957 وحتى لفترة وجيزة (1895-1902) عاصمة لجميع غرب أفريقيا الفرنسية.

ومع ذلك ، يمكن أن يكون موقعها الفريد الآن هو سقوطها ، مع وجود نهر متورم والبحر المتقدم يهدد بسحب البساط الرملي من تحت قدميه.

سانت لويس ، السنغال © Qiv / Flickr

ماذا يحدث؟

وفقًا لوكالة الأمم المتحدة للموئل في عام 2008 ، تعد سانت لويس "المدينة الأكثر تعرضًا للتهديد من جراء ارتفاع منسوب مياه البحر في أفريقيا بأكملها" مع مزيج من تغير المناخ وتدبير كارثي لمكافحة الفيضانات الجناة الرئيسيين.

جاء هذا الأخير في عام 2003. مع موقعها المنخفض على مصب ، كانت المدينة الجزيرة لفترة طويلة عرضة للفيضانات خلال الأمطار الموسمية. في عام 2003 ، خوفًا من الفيضانات الشديدة بشكل خاص ، تم اتخاذ قرار لبناء قناة طوارئ مباشرة من النهر إلى المحيط الأطلسي من خلال بصق ضيق من الأرض يسمى لانجو دي بارباري (اللسان البربري). يبلغ عدد سكان لانج حوالي 80،000 شخص ، ويبلغ عرض لانج ما بين 200 و 400 متر (565 و 1،312 قدمًا) ويعمل كمخزن طبيعي بين المسطحات المائية القوية. إنه يختفي الآن في البحر.

فتحت قناة الطوارئ التي يبلغ طولها 4 أمتار (13 قدمًا) الباب أمام المحيط الأطلسي الشاسع. غزت مياه المحيط ، القناة نمت إلى 6 كيلومترات (3.73 ميل) في العرض ، غارقة في أي شيء في طريقها ، سواء كانت مواقع التعشيش أو منازل الصيادين. في غضون 15 عامًا فقط ، تم تشريد حوالي 200 عائلة ، في حين تسببت المياه المالحة في دمار التوازن البيئي الدقيق في مصب النهر.

سمح ارتفاع منسوب مياه البحر والخرق المتزايد باستمرار لسانت لويس التي كانت محمية ذات يوم أن تشعر بغضب المحيط الأطلسي. بدأت شرفات الحديد المطاوع في مبانيها الشهيرة بالانهيار في الطمي.

خريطة 1942 تظهر جزيرة سانت لويس ولانغ دي بارباري على يسارها © حكومة الولايات المتحدة / WikiCommons

ما الذي يمكن أن يضيع؟

على Langue de Barbarie ، تظهر الأشجار مباشرة من الأمواج. غرق المباني النسيم في الرمال الرطبة. يقوم المحيط الأطلسي بتدمير الموائل والمنازل ، ولكن أيضًا سبل العيش.

غالبية سكان شبه الجزيرة هم مجتمعات صيد تعتمد على المحيط من أجل البقاء. على الرغم من مطالبة المحيط الأطلسي بمنازلهم ، كان السكان مترددين في المغادرة ، وبدلاً من ذلك الضغطوا على القرى ذات الكثافة السكانية العالية في شبه الجزيرة. إن الانتقال إلى الداخل يجعل الوصول إلى البحر أكثر صعوبة وأكثر تكلفة ، وكذلك أقل ربحية ؛ همسات المصيد الكبير والضحك الضخم لا تصل إلى المخيمات المؤقتة.

كانت قرية Done Baba Dieye ، التي تقع على بعد حوالي 10 دقائق في قرص آلي بمحرك من مصب نهر السنغال ، أول قرية تم التخلي عنها في عام 2012. على بعد حوالي 10 أميال (16 كم) جنوب سانت لويس ، يتبعها شخصان آخران بدلة. سانت لويس - مع بعض من أفضل الأمثلة على العمارة الاستعمارية الفرنسية في غرب أفريقيا - تحدق في مصير مشابه.

ما هي جهود الحفظ القائمة؟

منذ كارثة عام 2003 ، كانت جهود الحفظ أقل حماسة ، في حين كان هناك أيضًا إجماع مشترك على أنه لا يمكن إيقاف الموجات. تدفع الدولة حاليًا لشركة فرنسية لبناء جسر على اللغة لحمايته ، وسانت لويس من قبر مائي ، لكنها مجرد إصلاح مؤقت حتى يتم العثور على حل طويل الأجل. اقترح الرئيس ماكي سال بناء جدار بحري بطول 3.5 كيلومتر (2.18 ميل) ، والبعض الآخر حاجز أمواج ، والبعض يريد إعادة رمل الشواطئ ، والبعض الآخر يعتقد أنه من الأفضل تنظيفها وإنشاء "منطقة عازلة" جديدة.

بينما قد لا يكون هناك إجماع على الخطة ، هناك سبب للأمل ، خاصة مع تعهد المجتمع الدولي بتقديم الأموال. ووعد البنك الدولي بالفعل بتقديم 24 مليون دولار لإبطاء تقدم المحيطات ، بالإضافة إلى 30 مليون دولار لنقل 900 عائلة من العائلات الأكثر ضعفًا (حوالي 10000 شخص) في السنوات القادمة. خصص الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون 18 مليون دولار لمكافحة التآكل الساحلي و 31 مليون دولار أخرى لتجديد المعالم والهندسة المعمارية المحلية.