المغرب على وشك إطلاق أسرع قطار في إفريقيا ، مما يجعله ابتكارا هائلا في القارة. يتم اختبار هذه القطارات ، المسماة LGV ، بسرعة 200 ميل في الساعة - وهي أعلى سرعة في رحلة يوروستار التي تستغرق الرحلة بين طنجة والدار البيضاء من خمس ساعات إلى ساعتين.
تم تطوير المشروع الذي تبلغ قيمته 2 مليار يورو منذ أكثر من عقد من الزمن وتموله الحكومة الفرنسية والمغربية ، منذ الاستقلال عام 1956 ، حافظوا على علاقة جيدة للغاية.
وفقًا للمصادر ، تبلغ تكلفة LGV حوالي 9 مليون يورو لكل كيلومتر ، ومن المقرر أن يتجاوز المشروع 15 ٪ عن الميزانية. ومع ذلك ، سيكون المبلغ الإجمالي أقل إلى حد ما من تكلفة القطارات الأخرى عالية السرعة ، مثل يوروستار ، مع 20 مليون يورو لكل كيلومتر.
يوروستار © Herbert Ortner / WikiCommons
من المتوقع أن يجذب هذا المشروع المزيد من الزوار إلى البلاد بسبب حداثته وسرعته. حتى الآن ، كان الناس قادرين على السفر في جميع أنحاء دولة شمال إفريقيا بالحافلة أو السيارة أو القطار ، حيث كانت الأخيرة في موقع مثير للجدل خلال الأشهر الماضية بسبب عدم وجود قطارات متناسقة متأخرة خمس ساعات وأسوأ. تستغرق الرحلة الحالية من طنجة إلى الدار البيضاء بالقطار حوالي خمس ساعات ونصف الساعة ، وتتراوح تكلفتها بين 12 يورو و 23 يورو. سيكون سعر LGV حوالي 30 ٪ أكثر من متوسط تذكرة القطار.
أثار المشروع جدلا لأن المغرب يتطلع دائما لتحديث وتحسين البنى التحتية. ومع ذلك ، ناقش المعارضون أنها تفضل الشركات الفرنسية بشكل أساسي - مالياً بالطبع - وأنه كان من الممكن إنفاق ملياري يورو بشكل أفضل في بلد يعيش فيه الكثير من الفقراء ، مع الدخل القومي الإجمالي عند 2441 يورو فقط.
علاوة على ذلك ، يرى المؤيدون أنه إذا نجح المشروع ، فسوف يجذب المزيد من السياح ، وهو أحد القطاعات الأكثر ربحية في البلاد ، للمساعدة في توليد المزيد من فرص العمل للشباب في المغرب.
