مع تغطية ثلثي الكوكب بالماء ، فإن العثور على طائرة مفقودة في البحر مهمة هائلة. ولكن الآن ، يمكن لنظام جديد من إشارات السونار تحت الماء أن يساعد رجال الإنقاذ على اكتشاف الطائرات التي سقطت.
عندما تحطم طائرة في البحر ، قد يستغرق الأمر عدة أشهر أو سنوات للعثور على الحطام ، على الإطلاق.
جهود التعافي معقدة بسبب عوامل لا تعد ولا تحصى. أولاً ، لا يعرف مراقبو الحركة الجوية دائمًا الموقع الدقيق للطائرات التي تحلق فوق المحيطات. بينما يستخدم الطيارون نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) لتتبع موقع الطائرة داخليًا ، فإن التحكم في الحركة الجوية على الأرض يحدد الموقع عن طريق إرسال موجات الراديو. إن مقدار الوقت الذي تستغرقه هذه الموجات لترتد عن الطائرة يخبر الحركة الجوية بالتحكم في مسافة الطائرة وموقعها ، ولكن هذا لا يعمل إلا إذا كانت الطائرة ضمن خط رؤية برج الرادار - مما يجعل مواقع المحيط النائية نقطة عمياء للرادار.
بينما يتم تقدير المواقع استنادًا إلى خطط الرحلة ، فإن الانحرافات شائعة - خاصة إذا كانت هناك مشكلة قد تؤدي إلى هبوط الطائرة.
في حالة وقوع حادث تحطم مشتبه به ، تستخدم فرق الاسترداد آخر إحداثيات الطائرة المعروفة ، وتيارات المحيطات وتحليل الرياح لتضييق منطقة البحث المستهدفة - ومع ذلك ، لا يزال هذا يمكن أن يترك منطقة مستهدفة تصل إلى 500000 ميل مربع من المحيط المفتوح.
ثم يقوم الرجال والنساء بتفتيش هذه الامتدادات الشاسعة من المحيط يدويًا ، في طائرات الإنقاذ التي تبحث عن حطام بمنظار - وهي مهمة بطيئة ومملة وغير دقيقة.
يمكن لنظام تكنولوجيا جديد من معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا أن يساعد في العثور على الطائرات المفقودة في البحر © Samael Lopez / Unsplash
في حين أن الطائرات مجهزة بمنارات تحديد الموقع تحت الماء التي ترسل نبضات فوق صوتية يمكن اكتشافها بواسطة السونار ومعدات تحديد المواقع الصوتية ، إلا أن منارات اليوم الأكثر تقدمًا لا يمكنها إلا إرسال ما يصل إلى 20000 قدم أو أكثر بقليل من 3.5 ميل - مما يعني أن قوارب الإنقاذ تحتاج إلى الطفو مباشرة فوق تحطم طائرة للكشف عن إشارتها.
ولكن الآن ، قام العلماء في MIT Media Lab بتطوير TARF (الاتصال الصوتي للترددات اللاسلكية) ، وهي تقنية قادرة على الاتصال من تحت الماء إلى الهواء.
"لقد كانت محاولة عبور حدود الهواء والماء بإشارات لاسلكية عقبة. تقول فاضل أديب ، الأستاذ المساعد في ميديا لاب ، الذي يقود هذا البحث: فكرتنا هي تحويل العائق نفسه إلى وسيط يتم من خلاله التواصل.
في حين أن التكنولوجيا لا تزال في مهدها ، فإنها تسمح للغواصات بالتواصل مع الطائرات بينما لا تزال مغمورة ويمكن استخدامها أيضًا للعثور على الطائرات المحطمة عن طريق إرسال منارات صوتية للبحث عن الطائرات.
يقول أديب: "يمكن تنفيذ منارات الإرسال الصوتية في الصندوق الأسود للطائرة ، على سبيل المثال". "إذا كانت ترسل إشارة بين الحين والآخر ، فستتمكن من استخدام النظام لالتقاط هذه الإشارة."
