تعد مدينة بوسان الساحلية واحدة من أكثر المناطق ذات المظهر الخارجي في كوريا ، وذلك بفضل تجارتها الطويلة مع الدول والمناطق الأخرى. شكل دورها كمركز تجاري تطور المدينة ، ولعب دورًا مهمًا في الثقافة النابضة بالحياة في بوسان. من ثروة العصر الحديدي إلى أسواق الأسماك الحالية ، إليك مقدمة موجزة لتاريخ تداول بوسان.
تشير الأدلة الأثرية إلى أن البشر قد استقروا في المنطقة حول بوسان في العصر الحديث العصر الحجري القديم المتأخر. تم العثور على الحجارة المشحونة في أدوات الصيد وبقايا الطعام مثل عظام الحيوانات في أماكن (بما في ذلك قرية صيد الأسماك Cheongsapo ، بجوار Haeundae) وتثبت أن الناس كانوا يصطادون بنشاط ويصيدون الصيد في هذه المنطقة.
خلال العصر الحجري الحديث ، تم جذب الناس إلى المناطق الساحلية والنهرية مثل بوسان ، كما يتضح من الكميات الكبيرة من قذائف الوسط التي تعود إلى هذه الفترة. هناك بعض الأدلة على التبادل الثقافي مع الصين واليابان خلال العصرين الحجري القديم والعصر الحجري الحديث ، والتي قد تشير إما إلى تطوير التجارة أو إلى هجرة الناس. لم تبدأ بوسان في الظهور كمحور تجاري حتى أوائل العصر الحديدي (في القرن الرابع قبل الميلاد).
كانت مصفاة بوسان الحديدية ، التي تقع في دونغني ، محورية في ذلك. تم تصدير الحديد من هنا إلى اليابان ومناطق أخرى في كوريا عبر نهر Suyeonggang. نمت بوسان أكثر ثراء واكتظاظا بالسكان ، كما يتضح من العدد الأكبر بكثير من المقابر للبقاء على قيد الحياة من هذه الفترة الزمنية. تشمل المواقع الموجودة البارزة من هذه الحقبة مقابر بوكشيوندونج ، حيث تفرك المقابر نفسها أكتافها مع كتل سكنية شاهقة ، ويتم عرض الآثار الموجودة في المتحف المجاور. لذلك كانت تجارة الحديد مهمة لنمو بوسان. لا تزال Dongnae-gu جزءًا مركزيًا إلى حد ما من المدينة.
أسلحة العصر الحديدي المبكر © Kai Hendry / Flickr
مع تقدم الوقت في أوائل العصور الوسطى ، أصبحت التجارة مع اليابان أكثر أهمية لبوسان. ساعدت هذه التجارة على إدخال العديد من الابتكارات التكنولوجية والممارسات الثقافية من كوريا إلى اليابان (بما في ذلك تقنيات بناء السفن) ، وأنتجت المقابر اليابانية العديد من القطع الأثرية الكورية الصنع مثل الدروع الحديدية وأدوات الزراعة ومعدات الخيل. في بوسان ، ظهر التجار اليابانيون كحضور ؛ اعتبارًا من القرن الخامس عشر ، تم تعيين بوسان كميناء تجاري رسمي مع اليابان ، وتم السماح للتجار اليابانيين بالاستقرار في المدينة.
لم يكن وضع المستوطنين اليابانيين في بوسان دائمًا نظيفًا ، وتم إضفاء الطابع الرسمي عليه بموجب معاهدة في عام 1876. حددت هذه المعاهدة مؤامرة مساحتها 87 فدانًا في منطقة نامبو دونغ الحديثة للاستخدام الحصري للمواطنين اليابانيين. نظرًا لأن العديد من هؤلاء المستوطنين (الذين كان عددهم في البداية حوالي 300) كانوا تجارًا أثرياء ، فقد كانت لديهم القدرة - والميل - للاستثمار في مباني المدينة والبنية التحتية. كانوا نشيطين في برامج استصلاح الأراضي مثل Beomil-dong و Jungang-dong ، واستثمروا في مشاريع المدن الجديدة مثل Choryang و Toeseong. ساعدت المستوطنة والتجارة اليابانية هنا نامبو دونغ على أن تصبح منطقة وسط المدينة المزدحمة كما هي اليوم. على الرغم من أن معظم المباني في Nampo-dong جديدة نسبيًا ، إلا أن بعض المباني القديمة لا تزال تعرض ميزات يابانية ، مثل سوق السمك المجفف (يمكنك الخروج من أربعة أو خمسة من محطة Nampo).
منطقة أخرى متأثرة بمحاولات بوسان التجارية هي جزء المدينة حول محطة بوسان. في عام 1884 ، أقامت بوسان علاقات مع شنغهاي وتم إنشاء الحي الصيني في المدينة هنا. تم بناء مدرسة صينية ، ويمكن العثور على القنصلية الصينية في هذه المنطقة. تم تمييزه من قبل عدد من المطاعم والمحلات الصينية ، ويعني أن هذا الجزء من المدينة له نكهة عالمية للغاية. في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، نما مجتمع روسي متزايد في هذه المنطقة ، وهناك عدد من المطاعم الأوزبكية والفلبينية في الشوارع المحيطة.
بوابة على الطراز الصيني تقف بفخر عند مدخل الحي الصيني في بوسان ، كوريا الجنوبية © Henri Bergius / Flickr
نما أيضًا أحد شوارع التسوق الأكثر تميزًا في بوسان نتيجة للتجارة. خلال الحرب الكورية ، كانت بوسان واحدة من مدينتين فقط لم يسيطر عليها الشمال ، وبالتالي أصبحت مركزًا للاجئين. من أجل شراء الطعام والمواد الضرورية ، بدأ بعض هؤلاء اللاجئين ببيع كتبهم بجوار سوق غوكجي القديم ، واستمرت هذه التجارة بعد نهاية الحرب. أصبح الشارع زقاق الكتب Bosu-dong ، وجهة شهيرة لمحبي الكتب والباحثين عن المساومة.
في العصر الحديث ، واحدة من أكثر الحرف المعمرة في المدينة هي المأكولات البحرية. تحظى كعكات أسماك بوسان بالتقدير في جميع أنحاء البلاد ، ويظل سوق أسماك جاجالتشي أكبر سوق للأسماك في كوريا. إن غالبية موانئ بوسان مليئة باليخوت والسفن السياحية ، ولكن بقوارب الصيد النشطة ، التي تعمل على توفير المأكولات البحرية الطازجة التي تصدرها المنطقة في جميع أنحاء كوريا. لا تزال التجارة جزءًا مهمًا من المدينة ، كما كانت منذ بدايتها.
