مهما كان تاريخك الخاص مع قسم السيارات - أو DMV ، على المدى القصير ، ليس هناك شك في أنه يثير بشكل عام الآهات والفزع عندما يضطر المرء للذهاب.
إن الجمع بين عملية بطيئة بشكل عام ، وقواعد متاهة ، واحتمال عدم القدرة على القيادة في حالة حدوث خطأ ما يكفي لإثارة كراهية حتى الشخص الأكثر إيجابية.
ولكن هل تعلم أن DMV تم إنشاؤه في الواقع لسبب مهم للغاية ، واستجابة لتاريخ مأساوي من الأيام الأولى للسيارات؟
عندما تم إنتاج وبيع السيارات لأول مرة في السنوات الأولى من القرن العشرين ، لم يكن هناك عمليا متطلبات حقيقية للحصول على ترخيص في أجزاء كثيرة من البلاد. على سبيل المثال ، في ولاية نيو جيرسي ، كان على سائقي السيارات فقط أن يقولوا أنهم قد قرأوا قوانين المرور في الولاية ويعرفون كيفية تشغيل السيارة - لا يوجد دليل ضروري.
بالطبع ، أعقبت هذه المأساة. انتهى الأمر بالأشخاص الذين لم يكلفوا أنفسهم عناء تعلم كيفية تشغيل السيارة أو التنقل في التضاريس الجديدة للمركبات التي تشارك الطريق مع الأشخاص الذين يمشون أو على ظهر حصان أو عربة أو دراجة ، مما تسبب في العديد من الإصابات والوفيات. كانت السيارات باهظة الثمن بالنسبة لمعظم السكان ، لذلك كان العديد من أصحاب السيارات أثرياء للغاية وبدا أنهم يعتقدون أن القواعد (ناهيك عن الآخرين) كانت ذات أهمية قليلة.
حادث سيارة في 1920s © مكتبة سومرست العامة / المجال العام
بدأت الصحف تحذر الناس من "محرّكو السيارات" - سائقي السيارات الذين سيأخذون سياراتهم الجديدة ويسابقونها بتهور في الطرق السريعة الريفية والضواحي ، وغالبًا ما يصطدمون بها ، ويجرحون أحيانًا آخرين في هذه العملية.
في عام 1903 ، أصبحت ميزوري وماساتشوستس أولى الولايات التي تطلب من السائقين الحصول على تراخيص ، استجابة لهذا التهور والمأساة. لكن المتطلبات كانت متراخية للغاية لدرجة أن هذه الحوادث التي يمكن تجنبها لا تزال تحدث.
في عام 1913 ، قررت ولاية نيو جيرسي القيام بشيء حيال ذلك. بدلاً من أخذ كلمة سائق سيارة أنهم يعرفون كيفية تشغيل السيارة وأنهم سيفعلون ذلك بمسؤولية ، فإن ولاية نيو جيرسي تتطلب الآن السائقين المرخصين الطموحين لإثبات قدرتهم في وجود شخص من إدارة السيارات الجديدة.
فورد موديل T مع 1917 لوحات نيو جيرسي © Richard / Flickr
لم تكن الاختبارات المبكرة نجاحات مدوية. ضرب سائق سيارة أخرى. دعم آخر في القطب ، وآخر قاد في القطب. من بين الأشخاص الذين خضعوا للاختبار في الأسبوع الأول ، فشل 30٪.
وقد أجريت هذه الاختبارات الأولى أيضًا بشكل عشوائي ، وذلك ببساطة باستخدام الأماكن العامة والطرق في كل مكان ظهرت فيه مكاتب الترخيص. فقط نسبة صغيرة من السكان تقدمت بطلب للحصول على ترخيص ؛ في عام 1914 ، سُمح لـ 2-3٪ فقط من سكان ولاية نيو جيرسي بقيادة السيارة.
ولكن مع ارتفاع أسعار السيارات ، ازداد عدد الأشخاص الذين يرغبون في القيادة بشكل كبير. بحلول الأربعينيات ، كان ما يقرب من ثلث سكان ولاية نيو جيرسي يقودون برخص.
مكتب DMV حديث © Brian Cantori / Flickr
هذا الانفجار في عدد السائقين يعني أن مكاتب الترخيص كانت مثقلة بالديون واكتظاظ للغاية ، ولم تستطع استيعاب جميع الأشخاص الذين أرادوا الحصول على ترخيص - والذي كان يجب تجديده كل عام. سئم الناس من الاختبارات التي تجري باستمرار في أحيائهم كذلك.
كان لا بد من فعل شيء. تم تصميم اختبار موحد و "مركز محرك" مخصص حيث يمكن للأشخاص إجراء اختباراتهم دون إزعاج بقية المجتمع. عندما تم فتح الأول خارج ترينتون ، ربما كان الأمر دنيويًا ، لكنه مهد الطريق لتنظيم وسلامة واقع جديد.
بدأت الضواحي بالامتداد خارج المدن بحلول الخمسينات ، وستكون السيارات ضرورية للأمريكيين للعمل والعيش في حياتهم. أصبحت هذه المجموعة القياسية في ترينتون نموذجًا في جميع أنحاء البلاد ، واليوم ، يعد اختبار القيادة بمثابة طقوس مرور للعديد من المراهقين الأمريكيين.
لذا ، في المرة القادمة التي يجب أن تذهب فيها إلى DMV ، تذكر أنه على الرغم من أنها قد تكون تجربة باهتة إلى حد ما ، إلا أنها أفضل بكثير من الاضطرار إلى مشاركة الطريق - كمشاة أو زميل سائق - مع أي نوع من أنواع "scorcher السيارات"."
