هنا لماذا لا يملك البوليفيون صناديق بريد

فقدت بوليفيا خدمة عامة أساسية هذا العام. دون سابق إنذار ، في 1 مارس / آذار ، أغلق مكتب البريد أبوابه فجأة إلى أجل غير مسمى ، تاركًا جبال البريد في مكان لا يذهب إليه. لكن بشكل ملحوظ ، بالكاد بدا أي شخص متفاجئًا. لسنوات ، كانت المؤسسة المعروفة باسم ECOBOL تعمل بشكل فوضوي لدرجة أن البوليفيين تعلموا العيش بدونها.

لم يكن ECOBOL دائمًا مؤسفًا. يتذكر السكان المحليون والوافدون على المدى الطويل وقتًا كان فيه النظام البريدي سريعًا وموثوقًا. على مر السنين - يتفق معظمهم من أوائل 2000s فصاعدًا - بدأت المؤسسة في التغيير.

كانت أكبر شكوى للمستهلك هي عدم موثوقية الخدمة. ستصل بطاقات عيد الميلاد في شهر تموز (يوليو) ولم يكن هناك أي ضمان بوجود حزم على الإطلاق. عند إغلاقه ، جمع المكتب ما يقدر بـ 30 طنًا من الطرود غير المرسلة في طوابقه.

تم نشر مشاركة بواسطة Página Siete (pagina_siete) في 1 مارس 2018 الساعة 7:26 صباحًا بتوقيت المحيط الهادي

جزء من المشكلة هو حقيقة أن ECOBOL لم يكن لديها حاملات بريد. وبدلاً من ذلك ، استخدمت الوكالة فريقًا من شركات النقل الخاصة لتسليم البريد يدويًا. مع أكثر من مجرد وصف غامض للعمل منه ، مثل "البيت الأزرق في نهاية الشارع" ، كانوا يدقون أجراس الباب العشوائية ويصرخون من خلال النوافذ المفتوحة في محاولة سلسة لتسليم حمولتهم إلى أصحابها الشرعيين.

وبالتالي ، لم يزعج البوليفيون أبدًا بتركيب صناديق بريد ، لأنهم نادرًا ما يتوقعون وصول الرسائل. في أحسن الأحوال ، تحتوي بعض المنازل على شق صغير في البوابة حيث يتم قذف البريد بشكل عشوائي ، فقط لتتفجر حتمًا في الريح أو تصبح مبللة في المطر.

كل هذا ليس مفاجئًا ، مع الأخذ في الاعتبار أن البلد لا يستخدم حتى الرموز البريدية.

تم نشر مشاركة بواسطة كارلوس هويوس روزمبلوث (choyosr) في 2 أغسطس 2017 الساعة 2:22 صباحًا بتوقيت المحيط الهادي الصيفي

يبدو وكأنه كابوس لوجستي؟ إلى حد ما ، هو كذلك. لكن البوليفيين شعب مرن. بدلاً من القلق من حقيقة أن أمازون لن تسلم أحدث السلع مباشرة إلى أبوابها ، يتفاعل البوليفيون في السوق المحلية بدلاً من ذلك.

ماذا عن المستندات الموقعة أو المختومة رسميًا والتي يجب تسليمها بشكل مادي؟ في بوليفيا ، نشأت صناعة كاملة لتلبية الطلب. يُعرف هؤلاء الموظفون المبتدئون باسم enviadores ، ويتم توظيفهم فقط لنقل الأوراق البيروقراطية من أحد أطراف المدينة إلى أخرى.

بالطبع ، كلما كان ذلك ممكنًا ، يفضل الناس إرسال رسائلهم عبر الإنترنت بدلاً من ذلك ، من البريد الإلكتروني المجرب والمختبر إلى ظاهرة Whatsapp الأحدث ، التي نمت بشكل كبير في بوليفيا.

غالبًا ما تتراكم الرسائل التي لم يتم تسليمها في المجال العام في بوليفيا

أما بالنسبة للبضائع المعبأة ، فإن نظامًا وطنيًا يعرف باسم encomiendas يرى الطرود المحملة في قاع حافلات الركاب وإرسالها في طريقها. إذا كنت قد تساءلت يومًا عن سبب توقف حافلتك البوليفية بشكل غير مفهوم عند كل مدينة عشوائية ، فهي لنقل البضائع اليومية بثمن بخس ، بدلاً من نظام بريدي قائم.

للتعويض عن الطوابع البريدية الدولية غير الموثوقة ، غالبًا ما يوافق الأصدقاء وأفراد العائلة على حزم أكبر عدد ممكن في حقائبهم المنتفخة عند عودتهم إلى بلادهم من الخارج. ومع ذلك ، فإن الأمر يمثل بعض المقايضة ، حيث يمكن للمرء أن يصفع بعقوبة ضريبة استيراد كبيرة.

كملاذ أخير ، تقدم شركات الشحن الدولية مثل DHL خدمات التوصيل الخاصة بها ، على الرغم من أن هذا الخيار يأتي بتكلفة أعلى.

لقد تغلب البوليفيون على الشدائد بالاستغناء عن نظام بريد وظيفي لفترة طويلة. وهناك بعض الأمل في الأفق. تم تعيين نظام بريد حديث جديد يسمى Agencia Nacional ليحل في النهاية محل ECOBOL الفاشل. من تعرف؟ قد نرى حتى صناديق البريد والرموز البريدية في بوليفيا يومًا ما.