تاريخ موجز لمترو مكسيكو سيتي

قال كارلوس مونسافايس إن مترو مكسيكو سيتي "مكان"

حيث تضطر القطاعات الاجتماعية المتنوعة إلى الاختلاط كل يوم. وبالنظر إلى أن مترو مكسيكو سيتي هو ثاني أكبر مترو أنفاق في أمريكا الشمالية وينقل خمسة ملايين شخص يوميًا ، فإن هذا البيان يحمل الماء. فيما يلي تاريخ موجز لمترو مكسيكو سيتي ، الذي يربط المدينة بخمس بيزو فقط لكل رحلة ولها ساعة بيكو (ساعة الذروة) ذات سمعة أسطورية.

على الرغم من أن نظام مترو مكسيكو سيتي (المعروف رسميًا باسم Sistema de Transporte Colectivo) لديه الآن 12 خطًا ، والتي تتقاطع مع المدينة تحت الأرض وفوق الأرض بالإضافة إلى توفير روابط مع السكك الحديدية الخفيفة في الجنوب ونظام التلفريك في الشمال ، في عام 1969 كان هناك واحد فقط. كان المهندس برناردو كوينتانا أحد العقول الرئيسية وراء تطوير المترو ، وفي جميع مراحل البناء ، تم العثور على قطع أثرية ؛ خلال الحفريات في عام 1968 لمترو بالديراس ، تم اكتشاف جمجمة عمرها 11000 عام. بالإضافة إلى الخطوط المرقمة ، هناك أيضًا خطان من الحروف (يسمى الخط A والخط B) يعملان تمامًا فوق سطح الأرض. تم افتتاح الخط 12 في عام 2012 ؛ ومع ذلك ، لم يكن هذا الخط الذهبي الطفل الذهبي بالضبط. مع وجود شبه قريب لفيلم Carry On ، تم قياس جميع المسارات بشكل غير صحيح وكان يجب إعادة وضعها لاحقًا نتيجة لذلك. على الخط 12 ، يحظر على البائعين ويجب أن يكون لديك بطاقة (وليس تذكرة ورقية) للوصول إلى المحطة.

مترو مكسيكو سيتي ، ديبورتيفو 18 دي مارزو © Luis Romero / Flickr

على مترو مكسيكو سيتي © LWYang / Flickr

في المجموع ، هناك 195 محطة متصلة بواسطة مترو مكسيكو سيتي ، بعضها على عمق 35 مترًا تحت الأرض وبعضها الآخر مرتفع فوق الطرق السريعة والطرق العديدة في العاصمة بالمثل. تتمتع مترو بانتيتلان بأكبر عدد من الاتصالات - حيث تتلاقى أربعة خطوط في هذه المحطة المزدحمة بشكل مروع. نظرًا لخطر الزلازل الموجود في المدينة ، تستخدم 10 خطوط من أصل 12 خطًا عربات ذات إطارات مطاطية. علاوة على ذلك ، فإن تصميم الأنفاق يحميهم من التلف الهيكلي. وقد تجلى ذلك في عام 1985 عندما ظل المترو سليماً بعد الزلزال المدمر الذي بلغت شدته 8.1 درجة والذي دمر الكثير من المدينة.

مترو مكسيكو سيتي ، بانتيتلان © Pablo Linares / Flickr

يفتح يوميًا من الساعة 5 صباحًا حتى منتصف الليل ، وغريبًا من مترو مكسيكو سيتي هو قسم النساء والأطفال في القطار فقط. هذا الفصل بين الأنواع هو نقطة خلاف بالنسبة للكثيرين ، مع وجود عدد كبير من الأشخاص الذين يعترفون بالحاجة إلى مثل هذه المبادرات في مدينة ذات مستوى مرتفع للغاية من الاعتداء الجنسي. ومع ذلك ، كما هو الحال مع أي نظام مترو جوفي ، يعاني مترو مكسيكو سيتي من الانتحار. ما يقرب من ثلاثة أشخاص في الشهر يرمون أنفسهم على المسارات في محطات المترو في جميع أنحاء المدينة ، ويقال أن مترو تشاباكانو هو "الوجهة النهائية" الأكثر شيوعًا.

على الرغم من أن السعر `` الحقيقي '' لرحلة المترو هو 10.5 بيزو ، فبفضل الدعم الحكومي ، فإن العديد منهم مؤهلون للركوب للحصول على أرخص أو مجانية ، مع رحلة قياسية قياسية تكلف 5 بيزو. بالإضافة إلى ذلك ، تتمتع La Raza بأطول معرض دائم في العالم - حيث يصل طول خط Túnel de la Ciencia الذي يبلغ طوله 600 متر إلى الخطين 3 و 5. كل محطة مترو لها لون ، وتسمى مكانًا أو حدثًا تاريخيًا ، ويصاحبها بواسطة صورة. ومن المثير للاهتمام أن هذه الصور صممها لانس وايمان في محاولة لتجاوز معدل الأمية المرتفع في مكسيكو سيتي. وأخيرًا ، تكثر الشائعات حول مترو مكسيكو سيتي. يعيش فأر عملاق على خطوط مترو ميرسيد ، وتوجد أنفاق سرية (لا يمكن للجمهور الوصول إليها) لاستخدام القوات المسلحة والأشباح تجوب منصات محطة بارانكا ديل مويرتو (وادي الموت). ما هو مخيف حقًا ، هو أنه بالنسبة لمترو الأنفاق الذي يبلغ طوله 200 كم + ، لا يوجد سوى مكتب مفقود وعثر عليه ، يقع في Line 4's Metro Candelaria.