كان جدار برلين أكثر الجوانب الملموسة في حقبة الحرب الباردة ، حيث يرمز إلى القمع وتقسيم عاصمة ألمانيا إلى شرق وغرب. بدأ البناء في عام 1961 ، ولم ينهار الهيكل حتى عام 1989. أن الكثير من التاريخ معروف جيدًا - إليك بعض الحقائق الأكثر غموضاً حول جدار برلين.
تم رفض الاقتراح الأولي لبناء جدار
على الرغم من أن جدار برلين لا يزال الرمز الأكثر شهرة للحرب الباردة ، إلا أنه تم تشييده بعد حوالي 15 عامًا من معركة معارضة الأيديولوجيات. انتقل أكثر من مليوني ألماني شرقي إلى برلين الغربية بين عامي 1949 و 1961 ، مع الاقتراح الأصلي ببناء جدار لإبقاء الناس في حالة رفض. بعد "هجرة الأدمغة" غير المسبوقة من السكان ، غير القادة السوفيات في نهاية المطاف رأيهم.
منظر شتوي لجدار برلين من الأعلى © Roger W / Flickr
يتكون جدار برلين من جدارين
يتكون الجدار الفاصل بين الشرق والغرب من جدارين. كانت المساحة بين الألواح الخرسانية الضخمة مليئة بالخنادق وأبراج المراقبة والأضواء الكاشفة وكلاب الدورية وبنادق الأسلاك ، وأصبحت تعرف باسم `` شريط الموت ''.
الجداران و "شريط الموت" © popo.uw23 / Flickr
كان هناك بعض الهروب الكبير
تمكن الناس من الهروب من الحاجز المحصن بأكثر الطرق المدهشة والإبداعية. كان هناك هروب ملحوظ في عام 1963 من قبل هورست كلاين ، وهو بهلوان ألماني شرقي استخدم كابلًا عالي التوتر لخط الحبل فوق الجدار ، فوق رؤوس حراس الدوريات. وشملت طرق الجرأة الأخرى للهروب منطاد الهواء الساخن خطًا مضغوطًا ، ووميضًا للحراس عرضًا بطاقة نادي بلاي بوي التي تشبه إلى حد كبير تصريح الدبلوماسي.
حتى حرس الحدود أرادوا الفرار
غالبًا ما تصور هوليود حرس مراقبة الحدود على أنهم آلات صارمة بلا روح الذين فعلوا كما قيل لهم ، مطيعين تمامًا لنظام ألمانيا الشرقية. في الواقع ، سيحاول العديد من هؤلاء الحراس الهروب من أنفسهم ، باستخدام زيهم الرسمي كوسيلة للدخول إلى برلين الغربية دون طرح أي أسئلة. في العامين الأولين من وجود الجدار ، نجا أكثر من 1300 من الحراس اليائسين من حياتهم وواجباتهم المضطهدة بالفرار إلى الغرب.
حارس ألمانيا الشرقية كونراد شومان يقفز إلى الحرية في برلين الغربية © The Central Intelligence Agency / WikiCommons
أرانب جدار برلين
لمدة 28 عامًا ، أصبح شريط الأرض المرعي المعروف باسم "شريط الموت" منطقة أمان لآلاف الأرانب البرية التي ازدهر عدد سكانها هناك.
إحياء ذكرى الأرانب © Metro Centric / Flickr
فقدت الأرواح
وفقًا لمركز الأبحاث حول التاريخ المعاصر بوتسدام والموقع التذكاري لجدار برلين ومركز التوثيق ، يقدر أن 138 شخصًا ماتوا وهم يحاولون عبور جدار برلين.
محطات الأشباح في برلين
عندما تم تقسيم ألمانيا ، نقل مترو الأنفاق U-Bahn المحبوب حركة المرور الحدودية بين ألمانيا الغربية السابقة وجمهورية ألمانيا الديمقراطية. ومع ذلك ، كانت العديد من الحدود بين الشرق والغرب عشوائية تمامًا ، وستسافر بعض خطوط U-Bahn القادمة من برلين الغربية تحت برلين الشرقية. ونتيجة لذلك ، أصبح صارمًا أن الركاب لا يمكنهم النزول من القطار حتى يصل إلى برلين الغربية مرة أخرى. أصبحت هذه المحطات في الأراضي المحرمة معروفة بين السكان المحليين باسم "محطات الأشباح".
إحدى محطات الأشباح المخيفة في برلين © WikimediaImages / Pixabay
بدأ الجدار في الانهيار في بودابست
في عام 1989 ، قبل ستة أشهر من بدء سكان برلين في التحطيم والتحطيم في الجدار ، فتحت المجر حدودها مع النمسا. وهذا بدوره يؤدي إلى النزوح الجماعي لآلاف الألمان الشرقيين إلى ما كان يُعرف آنذاك بتشيكوسلوفاكيا - لذلك كانت بودابست في الواقع هي أول من قام بالتصدع في الفترة التي سبقت تفكيك جدار برلين.
صعد بالسرعة التي نزل بها
يحدث كل من بناء الجدار وهدمه في غضون أيام. عندما تم نصبه ، استيقظ الناس حرفياً في صباح أحد الأيام للعثور على حاجز يتم وضعه ، والذي استمر تحصينه خلال الأسابيع القادمة. عند سقوط الجدار ، تم رفع قيود السفر على الفور ، مما أثار هجرة جماعية فورية لآلاف الأشخاص.
قطع بقايا الجدار © ناتالي ماينور / فليكر
هناك أكثر من مجرد نقطة تفتيش تشارلي
اليوم ، ينظر الكثيرون إلى نقطة تفتيش شارلي - أشهر نقطة مراقبة حدودية خلال فترة الجدار - على أنها فخ سياحي. تقع في وسط ميته ، وهي مزدحمة بإشارات النيون ، والممثلين يرتدون ملابس كجنود ، يطلبون المال من السياح الراغبين في التقاط صورهم معهم. تجنب الزحام وتوجه بدلاً من ذلك إلى Bernauer Straße ، المكان الوحيد في المكان الذي لا يزال بإمكانك فيه رؤية جزء فعلي من الجدار وتحصيناته وأضواءه الكاشفة وقسم من شريط الموت المشهور.
صورة تاريخية لنقطة تفتيش تشارلي | © popo.uw23 / فليكر
